我們?cè)谑褂梅忸^的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，磨損可以分為三個(gè)不同的階段，具備內(nèi)如如下：

一、因?yàn)榉忸^在部分的表面摩擦加工中，其波力是比較比較粗糙的，所以在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)比較強(qiáng)烈的摩擦，因此磨損量也會(huì)增加，當(dāng)摩擦的表面比較光滑的時(shí)候，組件在打磨之后間隙會(huì)達(dá)到一定的值，這個(gè)階段我們可以稱之為磨合的階段。

二、由于封頭相互之間的摩擦，在運(yùn)行上已經(jīng)達(dá)到平整和光滑的表面要求，而且還具備一定的間隙，如果潤(rùn)滑的條件也比較良好的話，那么摩擦的效用也不會(huì)太明顯，所以整個(gè)磨損量也會(huì)降低，對(duì)部分的間隙進(jìn)行改變還是比較慢的，需要較長(zhǎng)的時(shí)間，因此稱之為磨損的階段。

三、增加的部分會(huì)逐漸的從間隙到正常的限制，若還是持續(xù)使用的話，那么部分的差距會(huì)增加，對(duì)潤(rùn)滑也比較難以確保，且磨損的速度也會(huì)提升，導(dǎo)致整個(gè)封頭出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，并隨之出現(xiàn)事故和機(jī)械的故障等，這個(gè)階段應(yīng)該稱之為事故的磨損階段。